Chuyên Nghiệp - Uy Tín - Chất Lượng

Bảo Hiểm Tàu Thủy

Bảo hiểm tàu thủy được ra nhằm giảm thiểu những thiệt hại và chi phí khi xảy ra rủi ro trong suốt quá trình vận hành. Ngày nay vận chuyển hàng hóa bằng tàu thủy rất phát triển nên nhiều người quan tâm đến chương trình bảo hiểm này. Bài viết sau đây sẽ là những chia sẻ chi tiết về bảo hiểm tàu thủy mời các bạn tham khảo nhé. 

Giới thiệu chung về bảo hiểm tàu thủy

1. Giới thiệu chung về bảo hiểm tàu thủy

Bảo hiểm tàu thủy một sản phẩm bảo hiểm bảo vệ những loại tàu có thể di chuyển trên mặt nước hoặc dưới mặt với mục đích chở hàng hay hành khách trước những rủi ro tổn thất có thể xảy ra. Bảo hiểm được phát hành với đích hạn chế rủi ro và tiết kiệm chi phí sửa chữa tàu thủy.

2. Các loại hình bảo hiểm tàu thủy

Bảo hiểm tàu thủy được phát hành với nhiều loại hình bảo hiểm đáp ứng nhu cầu sử dụng khác nhau. Tham khảo chi tiết sau đây:

Bảo hiểm thân tàu

2.1 Bảo hiểm thân tàu

Bảo hiểm thân tàu một chương trình bảo hiểm nhằm bảo vệ thân tàu trước những rủi ro trong quá trình vận hành.

2.1.1 Các loại bảo hiểm thân tàu

Bảo hiểm thân tàu được thiết kế đa dạng, cụ thể như sau:

- Bảo hiểm thân tàu biển hoạt động tuyến quốc tế

- Bảo hiểm thân tàu biển hoạt động tuyến trong nước

- Bảo hiểm thân tàu thủy nội địa

- Bảo hiểm thân tàu cá

2.1.2  Điều kiện, điều khoản bảo hiểm

Điều kiện, điều khoản mà bảo hiểm thân tàu áp dụng bao gồm:

- Điều khoản bảo hiểm thân tàu của Hiệp hội Bảo hiểm Thân tàu London (Institute Time Clause - Hulls 01/11/1995);

- Các điều kiện bảo hiểm khác đang áp dụng tại thị trường bảo hiểm quốc tế;

- Các Quy tắc bảo hiểm do Bảo Việt ban hành.

2.1.3 Phí bảo hiểm

Phí bảo hiểm thân tàu được tính theo công thức sau đây:

Phí bảo hiểm

=

Số tiền bảo hiểm

x

Tỷ lệ phí bảo hiểm (%)

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu

2.2 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu được hiểm là chương trình bảo hiểm cho các rủi ro liên quan đến những trách nhiệm và các chi phí theo pháp luật mà chủ tàu, người quản lý, người điều hành, người thuê tàu (không kể người thuê tàu chuyến) phải chi trả đối với các thiệt hại của người thứ ba do quá trình hoạt động của tàu, thuyền gây ra, bao gồm cả thiệt hại về con người và tài sản.

2.2.1  Các loại bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu 

Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ của chủ tàu bao gồm những loại sau đây:

- Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu biển hoạt động tuyến quốc tế

- Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu biển hoạt động tuyến trong nước

- Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu thủy nội địa

- Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu cá 

2.2.2 Điều kiện, điều khoản bảo hiểm

Điều kiện, điều khoản mà bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu áp dụng bao gồm:

- Quy tắc bảo hiểm P&I (Rules) của các Hội bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu quốc tế như: WOE, LSSO, GARD, …

- Các Quy tắc bảo hiểm do Bảo Việt ban hành

2.2.3 Phí bảo hiểm 

Phí bảo hiểm của bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu được tính theo công thức như sau:

Phí bảo hiểm

=

Mức phí

x

Tổng dung tích của tàu/ trọng tải/ công suất

Bảo hiểm tai nạn thuyền viên

2.3 Bảo hiểm tai nạn thuyền viên

Bảo hiểm thuyền viên là một  là một loại hình bảo hiểm bắt buộc khi tàu đi vào một số quốc gia. Bởi thủy thủ là những đối mặt với nhiều rủi ro, tai nạn trong quá trình làm việc trên tàu.

2.3.1 Phạm vi bảo hiểm

Nếu trong thời gian đơn bảo hiểm có hiệu lực, người được bảo hiểm bị thương tật thân thể bất ngờ bởi nguyên nhân duy nhất và hoàn toàn độc lập với bất kỳ nguyên nhân nào khác. Ngoài ra dẫn đến chết, tàn tật vĩnh viễn trong vòng hai năm hay làm phát sinh các chi phí y tế thuộc phạm vi bảo hiểm,Bảo Việt sẽ  bồi thường cho người được bảo hiểm, hoặc cho đại diện hợp pháp của Người được bảo hiểm  như quy định trong bảng phụ lục hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm.

2.3.2 Điểm loại trừ

Các điểm loại trừ trong quy tắc:

- Thương tật, tử vong xảy ra khi người được bảo hiểm đang tham gia (chơi hay tập luyện) vào các hoạt động: 

+ Lặn dưới nước có sử dụng thiết bị lặn; 

+ Đấm bốc , leo núi; 

+ Các hoạt động trên không (trừ đi lại bằng đường hàng không);

+ Các hoạt động thể thao như:  đá bóng, môn thể thao bay lượn, săn bắn,phóng lao, hockey trên băng,  nhảy dù, môn bóng ngựa, gôn, đi thuyền máy, môn nhào lộn trên không, lướt ván và ảo thuật,...

+ Đua các loại: đua ngựa vượt rào,...

+ Sử dụng máy móc làm mộc; đấu vật; du thuyền buồm cách xa bờ biển 5km; tham gia vào lực lượng hoặc các hoạt động hải quân, không quân.

- Thương tật, tử vong do người được bảo hiểm có các hành động sau đây:

+  Tự tử hoặc có ý định tử tử;

+ Cố ý gây thương tích hoặc dấn thân vào nơi nguy hiểm không cần thiết trừ khi có ý định cứu người; 

+ Hành động phạm tội hoặc tội ác; 

+ Thương tật do hậu quả của chiến tranh, nội chiến, bạo loạn, cách mạnh, khởi nghĩa, nổi loạn, bạo loạn dân sự.

- Chết, thương tật thân thể phát sinh trực tiếp hay gián tiếp là hậu quả hay đóng góp bởi: 

+ Việc sử dụng chất kích thích hay thuốc ngủ trừ khi người được bảo hiểm chứng minh được rằng họ đã sử dụng thuốc theo đúng đơn thuốc và sự chỉ dẫn y tế của bác sỹ và không phải là điều trị cơn nghiện ma túy hay chất kích thích;

+ Sử dụng rượu bia vượt quá nồng độ theo quy định trong luật Giao thông hiện hành; + Thể lực hoặc trí nhớ suy giảm, bệnh hay thương tật có sẵn đã hoặc chưa khai báo.

- Chết, Thương tật thân thể hoặc các Chi phí y tế  trực tiếp hay gián tiếp phát sinh từ, là hậu quả hay đóng góp bởi: 

+ Thai sản, sinh nở hay ốm đau, bệnh tật mà không phải do tai nạn gây ra; 

+ Thương tật thân thể do một nguyên nhân phát triển theo quá trình từ từ; 

+ Nguyên liệu vũ khí hạt nhân, bức xạ ion hoá hay nhiễm phóng xạ từ các nhiên liệu hạt nhân hay từ những chất thải hạt nhân, nhiên liệu hạt nhân bốc cháy. 

+ Theo loại trừ này nổ sẽ bao gồm cả quá trình tự bốc cháy của phân huỷ hạt nhân. Chất phóng xạ, chất độc, chất nổ hay những chất nguy hại khác từ bất kỳ một tổ hợp hạt nhân nổ hay một bộ phận của nó, nhiễm amiăng.

- Thương tật thân thể trực tiếp hay gián tiếp phát sinh từ  bệnh hoa liễu hay Hội Chứng Suy Giảm Miễn Dịch Mắc phải (AIDS) hay các phức hợp liên quan tới AIDS (ARC) cho dù hội chứng này đã bị mắc theo con đường nào.

- Chi phí đi lại trừ khi đã được Công ty bảo hiểm chấp thuận thanh toán bằng văn bản trước khi phát sinh những chi phí đó. Chi phí đi lại chỉ để phục vụ cho điều trị ngoại trú sẽ không được thanh toán.

Với số tiền bảo vệ lên đến 50.000 USD cho mỗi thuyền viên, đơn bảo hiểm tai nạn thuyền viên đáp ứng được hầu hết các nhu cầu của chủ tàu khi quan tâm đến quyền lợi của thuyền viên.

3. Đơn vị cung cấp bảo hiểm tàu thủy chất lượng-Bảo Việt Sài Gòn

Quý khách đang mong muốn tham gia bảo hiểm tàu thủy nhưng chưa tìm được đơn vị uy tín thì Bảo Việt Sài Gòn là giải pháp dành cho bạn. Bảo Việt Sài Gòn tự hào là một trong những đơn vị cung cấp bảo hiểm tàu thủy chất lượng hàng đầu trên thị trường. Với kinh nghiệm rất nhiều trong lĩnh vực bảo hiểm, Bảo Việt Sài Gòn sẽ tư vấn những quyền lợi tốt nhất dành cho bạn.

Bạn muốn tư vấn chi tiết về bảo hiểm tàu thủy hay các chương trình bảo hiểm khác vui lòng liên hệ trực tiếp với Bảo Việt Sài Gòn để nhận sự hỗ trợ tận tình.

Thông tin liên hệ như sau:

BẢO HIỂM BẢO VIỆT SÀI GÒN

Địa chỉ: 233 Đồng Khởi, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP.HCM

Hotline: 0983519464 - 0983519464

 

Mã capcha